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何小鹏体验特斯拉FSD完整版视频发布:在美国很丝滑

导读 6月25日消息,日前小鹏汽车董事长何小鹏前往美国体验了特斯拉的FSD智能驾驶,今日,其放出了完整版的视频。视频较长,达到了半个小时之多,...

6月25日消息,日前小鹏汽车董事长何小鹏前往美国体验了特斯拉的FSD智能驾驶,今日,其放出了完整版的视频。

视频较长,达到了半个小时之多,此次大体分为三个部分,第一就是城区智驾,第二虽然也是城区智驾,但中途中出了一些小插曲,导致车辆自动漫游”,第三则是激进模式下的城区 高速智驾。

何小鹏表示,全程体验下来,FSD的表现还是很丝滑的,绝大部分路况处理都让他很安心,很像人类司机驾驶。

其中在第一段路线体验中,设置好导航并开启FSD后,特斯拉就能自动开始向着目的地出发,很低车速下可开启,由于路况比较简单,特斯拉在FSD智能驾驶中,整体表现非常老练,不过何小鹏也发现,特斯拉在一些比较复杂的道路下,比如环路,还是使用了一些标精地图的技术。

在第二段体验过程中,设置好的导航突然不知道为何不见了踪影,在没有人工干预的情况下,车辆自动减速靠边并停了下来,何小鹏和车上的随从人员分析了很久,也没有找到原因,而后在屏幕上点了多次后,车辆在没有导航的情况下开始启动漫游,沿着道路一直向前,不过整体表现还算令人满意,各种处理也很得当,最终重新设置导航后,车辆顺利到达了既定地点。

第三段体验中,何小鹏特意设置了激进的驾驶模式,各种变道加速会更加果断,但在经过一个左转路口时,出现了绿灯识别失败的情况,没有顺利通过,而后则原地罚站了1分多钟也没能顺利转过去,不得已,何小鹏手动接管了车辆,而后上了高速,在高速路上,FSD的表现同样很惊艳,跟车的纵向加减速舒适度相当好,很有老司机的感觉。

经过实际体验,何小鹏表示,FSD在美国表现确实很好,但他同时称:中国的道路比美国复杂程度更高,人流和车流更多,很期待FSD之后在中国的表现。”