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蔚来秦力洪:电动车电池寿命15年 蔚来车主的电池则是永生的

导读 6月14日消息,第十六届中国汽车蓝皮书论坛于6月14日-16日在北京举行,主题为想象”,蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。秦力洪表示,...

6月14日消息,第十六届中国汽车蓝皮书论坛于6月14日-16日在北京举行,主题为想象”,蔚来联合创始人、总裁秦力洪出席并演讲。

秦力洪表示,根据今天的可见的技术发展,我们定义的长寿命电池就是15年的使用寿命;并且到了电池寿命终止的时候,它的健康度还要大于等于85%。

而国标规定是在80%,我们的电池寿命标准略高于国标。就是一块电池你充电充到85%,再也冲不上去了,我们就认为它不再适合汽车的动力驱动。

电动车行业正在一个快速发展期,电池寿命是很快就要面临的挑战。

中国的电动汽车电池国家规定的质保周期是8年,8年以内车龄的新能源车接近2000万台。

这意味着从2025年1月1日开始到2032年12月31日,理论上大约有2000万块汽车的动力电池会脱离它的质保期。

如果这2000万位车主要换电池,电池平均8万一块的价格计算,合计换电池成本有1.6万亿元。

但对蔚来车主来说,就不存在这样的担忧,蔚来车主随时换电池,假如一个用户从来不换电,在7年364天的时候去蔚来换电站换电,100块钱换一块电池,他车辆的电池寿命又被延长了。

所以蔚来的车主,电池对他们来说是永生的,而电池生命周期管理的事儿是蔚来公司的事情,蔚来会用技术、服务来消纳它,用商业模式来化解它。