本田汽车有限公司介绍了该公司目前正在寻求的技术开发方向，以应对本田在利用其核心技术的同时在新领域面临的挑战。这一方向将实现本田的 2030 愿景，即以“扩展生活潜力的快乐”为全球人民服务。

本田利用其核心技术迎接新领域的挑战

本田阿凡达机器人配备了多指手，本田机器人技术的应用，以及本田独创的支持人工智能的远程控制功能。本田 eVTOL(电动垂直起降)将公司的电气化技术用于其燃气轮机混合动力装置。

在巩固作为公司基础的现有业务的同时，本田致力于为实现环境零负荷和交通事故零的社会做出贡献，并致力于使本田能够在新领域迎接挑战的新举措。Honda R&D Co., Ltd. 除了对先进的环境和安全技术进行研究外，在本田技术研发方面发挥着主导作用，正在对能够通过以下方式为人们带来新价值的技术进行开箱即用的研究。将移动的潜力扩展到第三维，然后是第四维，不受时间和空间的限制，最终进入外太空。

这些新举措得益于本田迄今为止积累的核心技术，包括燃烧、电气化、控制和机器人领域的技术。通过综合利用这些技术优势，本田将努力实现在现有业务领域之外的新领域拓展人们生活潜力的乐趣。

这些新领域包括电动垂直起降飞机、旨在扩大人类能力范围的虚拟化机器人以及外太空领域的新挑战。

1. 本田 eVTOL(电动垂直起降)飞机将使人们在天空中的机动性更容易获得。

本田 eVTOL 将本田的电气化技术用于其燃气轮机混合动力装置。

采用混合动力装置可以扩大航程，这将使本田 eVTOL 能够提供城际(城市到城市)运输，预计未来市场规模将增长。

本田将打造以本田 eVTOL 为核心，与地面移动产品相连接的全新“移动生态系统”。

为了让更多人更容易使用本田最初的 HondaJet 实现的空中机动性，本田正在开发其eVTOL (电动垂直起飞和着陆)飞机，利用本田的广泛核心技术。

eVTOL除了通过电气化技术实现清洁运行外，还凭借其简单的结构和分散式推进系统实现了与商用客机相当的安全性，以及由于转子直径较小而实现的安静性。这使得 eVTOL 可以在城市中心起飞和降落而不会产生噪音问题。由于这些特点，电动垂直起降飞机的开发竞赛越来越激烈。然而，纯电动电动垂直起降飞机由于电池容量有限而面临航程问题，因此实际使用区域仅限于市内(市内)运输。

为解决这个问题，实现更远距离的人性化城际交通，本田将利用其电气化技术，开发配备燃气轮机混合动力单元的本田 eVTOL 。此外，除了电气化技术，本田 eVTOL 还将采用本田在燃烧、空气动力学和控制技术等多个不同领域积累的技术。

本田将通过建立以eVTOL飞行器为核心、与地面机动性相协调、融合的“机动性生态系统”，努力为人们创造新的价值。

2.本田阿凡达机器人：将使虚拟移动成为可能

本田将开发一种虚拟化机器人，其目标是在不受时间和地点/空间限制的情况下几乎扩展人类的能力范围。

本田阿凡达机器人将配备多指手、本田机器人技术的应用以及本田独创的支持人工智能的远程控制功能。

为了在 2030 年代将 Honda Avatar Robot 投入实际使用，本田正在寻求开发，目标是在截至 2024 年 3 月 31 日的财政年度结束前进行技术演示测试。

本田致力于拓展人的潜能，让人们的生活不受束缚，生活更愉快，本田一直致力于机器人技术的研究，包括研发其双足机器人ASIMO。作为下一代本田机器人技术的一部分，本田致力于开发本田独创的化身机器人的实际应用，以几乎不受时间和地点的限制，扩大人类的能力范围。

化身机器人最大的优点是可以充当用户的第二个自我，用户可以在不亲身的情况下执行任务和体验事物，包括远程处理物体的真实感。实现这种虚拟化机器人的核心是利用本田在机器人技术方面的优势和本田独创的支持人工智能的远程控制功能而开发的多指机械手。因此，本田力求打造一款能够通过多指手充分利用专为人类设计的工具，并基于人工智能支持和用户更直观的控制，快速准确地执行复杂任务的虚拟化机器人。

迄今为止，本田已经实现了一种多指手，它既能用指尖轻巧地拿起小物件，又能用力打开一个紧瓶盖，达到人手的水平。这一直是机器人研究领域的挑战。此外，为了使其多指手能够在一个动作序列中平稳地抓握物体并以精确控制力的方式操作工具，本田正在进一步推进其原有的支持人工智能的远程控制功能。

本田目前正在努力缩小硬件尺寸，并进一步提高“抓取”和“操纵”等机器人手部动作的精度。本田正努力在截至 2024 年 3 月 31 日的财政年度结束前开始对Honda Avatar Robot进行技术演示测试，以期在 2030 年代将其投入实际使用。