很长一段时间以来，马自达一直在告诉我们它希望恢复旋转动力。最近，我们了解到这可能通过利用氢气来实现，但到目前为止，我们唯一可能得到的旋转装置是安装在马自达 MX-30 上的增程器。现在，据Hatena 博客报道，这家日本汽车制造商已经申请了八个新商标，其中一些肯定支持旋转复兴的传言。有些似乎是现有模型的新装饰级别或其特殊版本。但其中四个与 xEV 旋转电动系统相关联：“e-SKYACTIV R-Energy”、“e-SKYACTIV R-HEV”、“e-SKYACTIV R-EV”，最后是一个新标志的商标这看起来有点像集成了字母“e”的实际转子。

我们之前曾报道过马自达注册了一个新的 R 标志，暗示了一系列车型。这些现在可能是上面提到的三个 E-SKYACTIV R 变体。正如后缀所表示的，EV 和 HEV 的注册适用于混合动力和纯电动车型，但“R-Energy”仍然是个谜。也许这就是我们之前提到的传闻中的氢动力转子。看起来这些，以及其他任何使用旋转的东西，即使是作为增程器，都可以收到新的“e”或“R”标志，或两者兼而有之。R 型号也可以保留用于精神 R 的潜在复兴，它是 FD 代 RX-7 的特殊型号。这一代 RX-7 在某些市场上被称为“Efini”，而不是马自达，这种徽章与新的转子形徽章相似。

至于其他注册商标，其中包括“FIELD JOURNEY”和“SPORTS APPEARANCE”名称，可适用于马自达CX-5 SUV的特别版。或类似的东西。

还有一个“VS TERRACOTTA SELECTION”的商标。VS 是MX-5 Miata RF的代码，因此该商标暗示 Miata RF 具有赤土色主题，可能是内饰或室内装潢的颜色。下一个商标是“PRO-XROSS STYLE”，听起来像是与越野有关的东西，可以适用于 CX-30 或 CX-8。有了上述所有商标，看起来马自达可能希望在新车型更新之前推出一系列特别版，或者可能会为未来车型的特别发布版保留这些名称——只有时间会证明一切。