格子车架在宝马的运动旅行车上并不常见，但海关部门总是充满惊喜。南美国家阿根廷以其足球运动员、殖民建筑和探戈而闻名，但该国的定制摩托车也不乏味。Lucas Layum 的 Lucky Customs 是一家位于科尔多瓦的知名企业，您在这里看到的独特 Beemer 早在 2019 年就在该车间的场地内培育出来的。

在它进入他们的车库之前，这台机器是 BMW Motorrad R1100S系列的1998 年款。从工厂开始，巴伐利亚的庞然大物就由一台拥有 1,085cc 巨大排量的无情双缸发动机驱动。这台野蛮的磨机将很乐意以 7,500 rpm 的速度提供多达 98 匹马，并以大约 5,750 rpm 的速度提供 72 磅英尺(98 牛米)的扭矩。

发动机与六速变速器相连，将其不敬虔的动力提供给轴终传动。在不涉及任何其他技术细节的情况下，可以肯定地说德国运动旅行车不是该死的玩具。让我们仔细看看 Lucas Layum 的摩托车医生如何将这头野兽提升到一个新的水平。

Lucky Customs首先切割其三件式框架的前后部分。取而代之的是，您会看到一个整洁的尾部，里面有一个集成的 LED 灯条，另一端有一个一次性的格子单元。在悬架升级方面，本田 CBR1000 的倒置模块已移除库存货叉。

接下来，Layum 的专家用他们自己的定制替代品替换了 R1100S 的标准服装，包括不对称的前整流罩、带鳍的侧板和一个漂亮的油箱。为了实现更坚固的骑行姿势，他们安装了一对夹式车把和后置脚踏板。

在重新安置新气室下方的电气元件后，工作人员承担了从头开始制造完整不锈钢排气系统的艰巨任务。最后，点睛之笔以美味的油漆方案的形式呈现，向BMW的 M-Power 颜色三重奏致敬。