新一代奥迪 RS 3 紧凑型轿车将于 2022 年问世，它将带来更多乐趣和性能。为了证明后者，奥迪让赛车和开发车手弗兰克·斯蒂普勒 (Frank Stippler) 驾驶这辆车绕着纽博格林赛道跑了一圈。

他以 7 分 40.748 秒的惊人最佳成绩结束，这使得最新的 RS 3 与 997 代保时捷 911 GT3 和梅赛德斯-奔驰 SLS AMG 等汽车处于相似的地位。

不过，奥迪有一些优势。虽然其 2.5 升涡轮增压直列 5 发动机仅提供 401 马力和 369 磅 - 英尺的扭矩，低于上述跑车的扭矩，但 RS 3 还受益于快速换档的 7 速双离合变速器，先进的全轮驱动系统，以及在本次测试中可用的倍耐力 P Zero Trofeo R 半浮油。

这是一个组合，当配备可用的碳陶瓷制动器时，RS 3 在 3.8 秒内从 0-62 英里/小时的速度跃升至 180 英里/小时的最高速度。其他版本的最高时速为 155 和 174 英里/小时。

根据 Stippler 的说法，RS 3 的扭矩分配器在后桥上具有完全可变的扭矩分配，这才是真正与众不同的地方。扭矩分配器取代了上一代的限滑差速器，后者缺乏在后轮之间矢量扭矩的能力。

“对我来说，扭矩分配器在敏捷驾驶方面是一个巨大的飞跃，”他在一份声明中说。

这是一款 Haldex 差速器，每个后桥轴上都有多片离合器，可在后轮之间分配动力，将高达 1,290 lb-ft 的扭矩(在动力传动系统的扭矩倍增后)发送到外侧后轮。结果是通过对抗转向过度和转向不足而获得更好的操控性。

Performance、Comfort、Auto、Dynamic 和 RS Individual 模式，以及新的 Efficiency 模式。这些模式会改变扭矩分配器、发动机和变速箱、转向辅助、自适应阻尼器和排气瓣的行为。稳定性控制还具有标准、运动和关闭模式。

新的 RS 3 将于明年春天在展厅展出。定价信息将在接近市场发布时公布。