在停工两周后，通用汽车公司已确认将于8 月 2 日星期一重新开始其全尺寸雪佛兰 Silverado和GMC Sierra皮卡的全面生产。这个月的大部分时间。制造这些车辆的另外两个生产设施，印第安纳州的韦恩堡装配厂和墨西哥的 Silao 装配厂，也将在 7 月下半月完全关闭后于周一恢复全面运营。然而，在其他地方做出牺牲的情况下，整车生产也不会到来。

这家汽车制造商告诉底特律自由报，负责制造雪佛兰 Traverse 和别克 Enclave 等中型 SUV 的三家工厂将从周一开始将他们目前的停机时间再延长一周。

至少就目前而言，卡车生产高于一切。“尽管情况仍然复杂且变化无常，但我们的全球采购和供应链、工程和制造团队继续寻找创造性的解决方案，并与供应基地合作取得进展，以尽量减少对我们需求最高且容量受限的车辆的影响，”通用汽车的一位发言人说。

由于缺乏半导体芯片，汽车制造商面临着前所未有的危机。这些重要的芯片只有缩略图大小，但它们控制着重要的车辆系统。没有它们，新车通常无法完成并运往经销商，但已经实施了巧妙的变通方法。

停止生产，即使是在有限的时间内，也是最后的手段。除了这些受欢迎的卡车外，其他通用汽车工厂将在整个 8 月恢复运营。在 Lansing Grand River Assembly 制造的凯迪拉克 CT4 和 CT5 将于 8 月 30 日恢复生产;自去年五月以来，这两辆车都没有制造过。9 月下旬，凯迪拉克 XT4 装配线将在费尔法克斯装配厂重新启动，但也在那里建造的雪佛兰迈锐宝尚未恢复生产。在停工一个月后，墨西哥的雪佛兰 Equinox 和 GMC Terrain 的生产要到 8 月 16 日才会重新开始。

通用汽车能否维持新的时间表仍是未知数。这一切都归结为芯片供应以及它们的分配方式。