特斯拉在发布 Cyber​​truck 时引起了轰动。即使我们一遍又一遍地看过它，它仍然让你再看一遍。因此，在 Elon Musk 超凡脱俗的创造旁边，其他电动皮卡概念看起来非常惊人，而特斯拉首席执行官本人现在也承认，这辆卡车可能因其造型而失败。然而，对于需求特斯拉Cyber​​truck是相当高的，该公司并未因此放弃，刚刚花了4亿$关于它的一部分。但是是什么激发了卡车的这种疯狂外观呢?好吧，特斯拉刚刚获得了该车辆的设计专利，以及 Model Y 和 Roadster 的其他专利，这为我们提供了许多 Cyber​​truck 引用的过去车辆。

感谢Electrek，我们查看了设计专利，发现它引用了可追溯到 40 多年以前的专利，最早的专利是 1979 年 11 月的 Carabetta 专利。当然，这些引用的专利可能不一定有由特斯拉添加，因为专利审查员也可以这样做，但无论哪种方式，看看将在 Cyber​​truck 的设计专利中正式列出的内容很有趣。

Carabetta 的第一项专利似乎是针对从未生产过的车辆，就像 1990 年的 Avelino Falero 一样。同样，80 年代的 Alain Clenet 设计似乎是针对从未生产过的东西，尽管 Clenet 的其他设计做到了.

被引用的也不仅仅是汽车。这可能不会让人感到意外，但也提到了空气动力学皮卡床罩设计，其中许多来自发明家 Javier Gaytan。无论真正的灵感是什么，Cyber​​truck 的实际设计都归功于特斯拉的设计老板 Franz von Holzhausen，以及其他特斯拉设计师，如 Ian Kettle(首席外观设计师)、Sahm Jafari、David Imai 和 Ivan Lampkin。

毫无疑问，这仍然是我们见过的最疯狂的车辆之一，甚至马斯克在演示过程中打破窗户也没有太大变化。有朝一日我们会回顾它作为汽车设计中最纯粹的极简主义表达之一吗?只有时间会给出答案。