今年法国巴黎车展将于 9 月 28 日开幕、距今还有一个星期时间，但是 BMW 方面却有心无意地「走漏风声」，公开了多部新车、概念车、新技术及零配件套装。也许这样才能率先吸引全球目光，届时吸引更多人到访它们的摊位！

首先为大家介绍「BMW Concept Active Tourer」，这部採用 Plug-in 混能动力系统的概念车，同时创新了车厢内部环境及驾驶的思维。车身全长 4.35m，採用四门房车设计，但因为前后车轴距离达 2.67m，加上车身阔 1.834m，所以车厢空间已脱离了一般跑车的常规，驾驶者与乘客同样有更宽敞的车厢空间。另外它的后排座椅能够自由地平放，腾出更多空间以装载大件物品，兼顾了实际应用层面。

仪錶板与挡风玻璃之间设有 Head-up Display（HUD），显示所需行车资料，感觉更高科技之余亦实用。中控台的多功能显示屏达 10.25 吋阔，几乎与一部平板电脑无异，配合厂方自家研发的 ConnectedDrive 系统，一併操作行车设定及多媒体播放最为合适。有趣的是 BMW 亦深明现在不少人已备有平板电脑，因此亦在 Concept Active Tourer 预留专用夹，让驾驶者自行决定是否一併採用手上的平板电脑。

动力系统方面，Concept Active Tourer 採用一台 1.5L 3 汽缸 Turbo 引擎，配合厂方 eDrive 系统，构成厂方首次以前轮驱动为基础的动力系统设计。虽然引擎容积是 BMW 房车及跑车之中最细小，但因为它同时配备电动马达 Plug-in Hybrid 系统，故此两者同时运行后，最大可以输出 190bhp（140kW），0 – 100km/h 加速亦只在 8 秒内完成，极速亦达 200km/h。虽然具有不俗跑车表现，但它的耗油量只是 2.5L/100km（约 HK$0.44/km；以 HK$17.4/L 零售价计算）、平均二氧化碳排放量亦在 60g/km 以内。

这台 3 汽缸 Turbo 引擎，源自同厂获奖的 BMW TwinPower Turbo 技术直 6 引擎，因此 Concept Active Tourer 有可观的输出。此外厂方的 EfficientDynamics 及 ECO PRO 技术，亦有助提升省油表现。从以上实际数据看来，BMW Concept Active Tourer 应该不止于概念车，反之大有机会量产。

文︰N.Kana