近年城市人用车开始放弃房车，大部份用家都是揭背车首选，部份高载物量用家就会选择休旅车。平治在休旅车之中分拆出一条 Coupe 车型，让休旅车都有流线跑感外型。小改款 GLC 300 4MATIC Coupe 接着传统休旅车款 GLC 300 4MATIC 推出市场，让用家买车选择更多。

一个斜背的设计，令样子成熟的 SUV 变身富跑感的 SUV，平治在 2020 年初引入小改款的 GLC，当时测试的是 GLC 300 4MATIC，虽然是小改款，不过有吸引人的卖点，来到 2020 年尾 GLC Coupe 压轴在推出，其跑感线条，配合 AMG 包围套装（$20,000 未连税），是相当配衬。前后车灯都是新的设计，车头每个灯组都有双 L 组成的 LED 光环，车尾煞车灯也是光环式设计，让人一看就知道是小改款。试驾车转用了 AMG 版本的车头闪烁面罩、前后运动化扰流，都令 GLC Coupe 的运动化感觉提升到 GLC 不能相比的位置。

是五座布局的 GLC Coupe，驾驶席是近年见惯的 10.25 寸 MBUX 中控台系统，驾驶席錶板也是 12.3 寸全数码化，科技感不错。后座未有因为是 Coupe 车款而大幅影响头顶空间，后座空间依然是充裕，唯一美中不足的是后座未有提供 USB 充电接口，大家有可能要準备较长的充电线去应该后座乘客充电需要，或使用随身的 USB 手机充电池了。

动力方面，同样是 2.0 公升直四 Turbo 引擎，不过新车是加入了 48V EQ Boost（Mild-hybrid）混能系统辅助，为车子的动能回收和输出作出帮助，令车子起步时的感觉爽一快点，同时为减轻油耗是有一定帮助。引擎规格方面，最大马力 258 匹和 370 牛顿米扭力，引擎动力比旧款引擎是多了 13 匹，在消费者角度来说，新车只是小改款，都有新引擎放下来，其实是诚意十足。GLC Coupe 版本在悬挂、重心方面作出了调校，低重心设计令它的驾驶感更贴地，车子开起来比较活泼，走弯时的车身倾侧不多，正是这部 Coupe 版吸引人的地方。由于多了 48V EQ Boost（Mild-hybrid）混能系统辅助，车子的起步都来得直接，化解了 Turbo 引擎有时会出现的 Turbo Lag 问题，都将驾驶时的顺畅度有所提升。至于是否值得用花多 6 万元转到 Coupe 车型，的确是见仁见智。

环型车灯设计令 GLC 形象更鲜明。

车身用了 AMG 运动化包围，提升了这部 Coupe 版的运动化观感。

驾驶席的腰垫够厚，提升了身体的固定能力。

大型中控台显示屏和数码錶板，都是这部 GLC Coupe 的配备。

不同的驾驶模式可以在快捷键和中控台内调校。

天幕顶提升了车厢的空间感。

详尽动力输出数据可在中控台内查看。

后座的脚部空间充裕。

后座未有 USB 接口，但有 12V 接口。

一键翻平后座，提升使用时的方便程度。

虽然是 Coupe 车型，但是尾箱空气依然够大。

售价：HK$619,000 起网址：查询：2895 7339（Zung Fu Company）

文、摄：Teddy Leung 太迪