Subaru 在 2016 年发布新一代 Impreza，很快就在、开卖，在还获得 2016-17 年度汽车殊荣。可以这么快上位必定有它个人之处，用上新一代 SGP Subaru Global Platform 模组化底盘后，刚性提升令驾驶感更佳，设备也有所提升。代理今次集齐亚洲传媒远赴新加坡试车，同场加入不同品牌同级车作即时比较，可见代理和厂方都对 Impreza 十分有信心。

大家看这篇报导前，我们先要讲一个消息给大家知道，地区方面暂时未有引入新一代 Impreza 的意向，因此售价是没有、推出无期，只能门外轻叹。为什么要门外轻叹，只因这部 Impreza「真係几唔错」。亚洲区 Subaru Impreza 在新加坡车展中发布，同场有房车版、揭背版，每款车都有 1.6i-S 和 2.0i-S 引擎版本。新一代 Impreza 承袭家族式外观，双 C 车灯加大型钻石型电镀鬼面罩，再一次展现出 Subaru 独有的霸气。引擎盖和泵把的骨线颇为明显，加上适量的电镀饰件和运动感强的 10 幅式轮圈，令这部车斯文得来亦不失运动感。车尾部份反而有点保守，包括房车和揭背车，设计稳稳阵阵。新车看似集中在车头的转变，想在车尾部份也看到更显着的 DYNAMIC X SOLID 设计理念，可能要等到下次小改款。

到达试车场后，场内放了四部示範车任意试坐试玩，笔者第一时间先试后座，相信很多车主买这个级数的车也较着重后座的空间感，而新一代 Impreza 后座基本上是没有投诉，不论头部、腿部伸展空间都十分优异，跟场内几部其他牌子试驾车（Audi A3、Mazda3、VW Golf）相比的话，只有 Mazda3 可以抗衡，但仍以今次主角较为舒适。为什么新车会宽敞了？受惠于轴距增长至 2,670mm 所至。不过后座竟然未有冷气出风口，令笔者感到有点可惜，无需要三区冷气控制，最起码也要有个后座专属冷气出风口吧。驾驶舱设计简洁、功能齐备。軚盘是新设计的三幅式軚盘，按键立体浮凸。中控台用上新设计，分为上下两部份，上部是 6.3 吋小型长条显示屏，可显示平均时速、平均油耗、扭力分配、冷气调校、车外温度等。中央部份是 8 吋大型显示屏，改用 ICON 式画面设计，操作简易清晰。

今次试驾的 Impreza 车款是新加坡当地款式，分别有 1.6 公升和 2.0 公升引擎，两者都是水平对向引擎设计，后者再添加燃油直喷设计。前者 114 匹马力和 150 牛顿米扭力，后者 156 匹马力和 196 牛顿米扭力。两款车使用同一款 Lineartronic CVT 波箱，亦备有 AWD 全时四驱系统。厂方表示今代车架刚性及悬挂系统都作出了改良，车身中央重心亦比上代低 5mm。在湿地攻弯测试中，可感到 Impreza 的动态都比其他车款优异，初试会不自主地担心、收油和轻轻煞车。客席车手指导员表示第二转试车「不用怕、照去」可以感受到更明显车子的特性。果然如此，弯前走过一大片湿滑的铁板后，车子打滑仍走得出不错的轨迹，安全出弯！若是在路上遇到忽然的打滑失控，新车安全性绝对有一手。在扭樽测试和定点迴转测试中，车身的倾侧不大，令车内舒适感有所提升。在直线加速和起步提速感受方面，Impreza 十分线性，相比 Volkswagen Gorup 的双离合器波箱的爆炸力，表现是有所不同，去到中段车速后几部车提速感差异变小。在加速时，车厢的宁静度 Impreza 较佳；车厂同时指出新车吸收的撞击力量比现有型号高出 40%，都是归功于 Subaru Global Platform 新车底盘。Impreza 还配备转向感应头灯（Steering Responsive Headlights），车头灯的照射角度会自动因应汽车的转向而进行调整，使可视性及安全性在能见度低的环境下得到最大化的提升，此功能与部份高级欧洲房车睇齐。

今次短暂的 Impreza 试驾感觉不俗，其驾驶感之高是同级车不能相比，甚至直追部份欧洲车，不过仍要视乎车主开车取向，如你开车想要舒舒服服，这部车会是不错选择，若需要起步够爆的话，就要选择双离合器波箱的欧洲车了。

今次代理和厂方準备三部认为同级车给传媒作即时试驾作对比，包括 Audi A3、Mazda3、VW Golf。

扭樽、湿地基本上是代理为传媒试车的标準配置。

Impreza 驾驶舱布局清爽，没有多余或老土的饰件。

三幅式軚盘上的按键设计立体，后方亦备有转档拨片。

新加坡标準配置有 Start Stop 着车键、軚气感测、防滑系统等。

双屏幕显示中控台，上方为三个小仪錶（可转换不同汽车机能显示）、下方为 8 吋大型轻触式，加入大型 ICON 化，同时支援 Apply CarPlay。

这个双圈加中央彩色显示屏的錶板，有点像 VW 和 Audi 的錶板设计。

水平对向引擎令到车子的重心和平衡掌握得更好。

车厢空间感不错，后座的脚部伸展空间是今次几部测试车中最好的一部。

需要更方便的载物空间可选择揭背版，将后座翻平后令载物空间更大。

Subaru Impreza 1.6i-S 基本规格引擎设计：水平对向四汽缸引擎排气量：1,600cc最大马力：114 匹 / 6,200 转时最大扭力：150 牛顿米 / 3,600 转时波箱设计：Lineartronic CVT 波箱体积：4,460 X 1,775 X 1,480mm

Subaru Impreza 2.0i-S 基本规格引擎设计：水平对向四汽缸引擎排气量：1,995cc最大马力：156 匹 / 6,000 转时最大扭力：196 牛顿米 / 4,400 转时波箱设计：Lineartronic CVT 波箱体积：4,625 X 1,775 X 1,455mm

Subaru Impreza 1.6i-S 详尽规格表

Subaru Impreza 2.0i-S 详尽规格表

网址：查询：2828 2488 (Motor Image Kowloon Limited)

文、摄：Teddy Leung 太迪