经过一轮 SUV 旅行车攻势后，Nissan 2015 年最新的 Note Facelift 小改款终于抵港。新车内外轻微小改，在同样的悭油心脏配合下，相信能为车主带来一点新鲜感。

今次代理借出的 Note 在车型线条上基本上跟过往一样，而新车换上全新电镀蜂巢网型鬼面罩，只是简单的转变，已经令这部车感觉细腻了。轮圈使用新款 15 吋轮圈，试驾车则使用了 OPTION 额外添加的 PIAA 合金轮圈，添加了不少跑感。其实今次试驾车还有扰流尾翼、皮椅和触控屏幕音响连后泊镜头供车主选购。当中最值得推介的是座椅部份，代理提供了不同颜色拉线作配衬，试驾车车椅就是黑皮配红线，而且连门板的拉线也跟车椅拉线颜色，提升了车厢色调的统一性。车厢方面，軚盘弃用了跟 March 一样的款式，转用了 SUV 和 MPV 同款，如果对 Nissan 车系熟悉的车主，绝对会觉得今代 Note 有升格的感觉。

Note 车外看它不算很大，进入车厢就可以发现空间感不错，而后座的脚部伸展亦充足，乘坐感以小车来说算很不错。后座座椅可翻平，来提升尾箱的载物空间。而 Note 还有一个特别之处就是后座车门的开合角度很阔，所以上落车时的感觉比其他小车来得轻鬆。车厢设备有恆温冷气、USB 音响、后泊车感应器、免匙着车系统。

由于动力系统沿用过往设定，所以动力输出跟过往没有分别。使用直三 1.2 公升 Supercharger引擎，以 Xtronic CVT 无段自动波箱作传动，最大马力达到 98 匹和 142 牛顿米扭力。一向讲求悭油的 Note，备有出色的 ECO 系统，开启后在錶板上会显示出油门角度和是否在悭油状态下行车，驾驶者可以在錶板上的指示，去调校当时的油门角度，达至悭油行车。一般城市行车的话，ECO 模式颇适合多车、灯位多的环境。如果在公路行车时，改回普通行车模式在有需要超车时，突然加速的反应会比较快，驾驶者可因应需要去选择那个模式适合当时的驾驶风格。以 JC08 的油耗测试中，Note 达到 24.0km/L 低油耗效果，当然在路段可能会有点打折扣，不过在过往长测经验，也轻鬆达到 16-18km/L，当中包括不少多弯山路、塞车环境。新车虽然没有了环保减税，但是代理定价只是 $169,800，比过往的 $176,800 还低一点，大家可以将这个折扣去添加心水额外配置。

网型鬼面罩令 Note 带来不少新鲜感。

后镜线条作出了修改。

今次试驾的 Note 已升级为皮座椅，门板向座椅的车线可因应车主需要作出不同颜色转换。

PIAA 轮圈亦可供升级。

大型触控屏幕和恆温冷气也是标準配置之一。

要为 Note 达到超省油效果，开启 ECO 模式是必需的。

开启 ECO 模式后，錶板可以看到油门脚踏是否处于悭油行车。

由于是小改款，后座和尾箱的空间不变。

使用直三 1.2 公升引擎，令 Note 达到不错的油耗表现。

基本规格引擎设计：直三燃油直喷超级增压引擎排气量：1,198cc最大马力：98 匹 / 5,600 转时最大扭力：142 牛顿米 / 4,400 转时波箱设计：XTRONIC CVT 波箱车身尺寸：4,100 x 1,695 x 1,525mm重量：1,085kg

详尽规格表

售价：HK$169,800 元起网址：查询﹕2803 5333（合诚汽车）

文、摄：Teddy Leung 太迪