Lamborghini 的 Gallardo 面世十年多，车厂早已扭尽六壬将这只小牛一变再变，在所有拉花款式玩尽之后，巴黎车展展出的 Facelift 版 New Gallardo LP560-4 随即极速抵港。 Lamborghini New Gallardo LP560-4 小改添魅力    

基本规格 引擎设计：V10 双凸轮轴 40 气阀汽缸 排气量：5,204cc 最大马力：560 匹 / 8,000 转时 最大扭力：540 牛顿米 / 6,500 转时 波箱设计：6 前速半自动波 体积：4,345 X 1,900 X 1,165mm 重量：1,500kg 售价：$3,688,000 元 查询﹕2900 6666（嘉信汽车）

Lamborghini 的 Gallardo 面世十年多，车厂早已扭尽六壬将这只小牛一变再变，在所有拉花款式玩尽之后，巴黎车展展出的 Facelift 版 New Gallardo LP560-4 随即极速抵港。改动虽然不多，但是小牛魅力依然没法挡。

变身恶脸小牛

New Gallardo 小改款主要在前后扰流设计，大家见惯见熟的泵把左右两个入风口变成小三角，中央位置变出一个大梯形入风鬼面罩，观感上令人觉得这架车吸气量惊人，对于不太熟小牛车系的人来说，便深深感受到它的气势有别于其他小牛，不过 New Gallardo 的心脏部份其实与上代一样，靠样吓人在车界很常见，更何况是 Lamborghini 出品，力的表现不用置疑。车尾部份与车头来个首尾呼应，车尾中央一样是梯形散气罩，由于多了线条组合，不再像上代四四正正般单调，尾泵把扰流亦由两段加至四段，由于只能在安全车速下行驶，更本很难感受这个设计带来什么分别，这个设计令小牛「型仔」了已经对得住 Fans。轮圈也是今次小改款焦点之一，黑银两色车铃确实比上代单色车铃来得醒目，车主无需再自行换铃已有不错的收视。大孔透视设计的车铃，基本上每个林宝车主都是选用这类设计的车铃，这样才显示出制动碟和煞车卡钳之大和抢眼，今次小牛的煞车卡钳是黄色的，与黑银车铃作出的对比是非常明显。

易驯服的小牛

对于路面环境来说，小牛的体积已经很适合行驶。马力始终不够大牛猛，不过又有几多地方给大家合法放牛呢？在多个有利路面生态的条件下，小牛一点也不输蚀给大牛。New Gallardo LP560-4 的心脏部份跟过往版本一样，採用了 5,204cc V10 引擎，最大马力达 560 匹（在 8,000 转）和 540 牛顿米扭力（在 6,500 转时），配合很有转档感觉的 E-Gear 六速半自动波箱。由于这个波箱运作原理与手动波箱相近，每次转档时都有明显挫一挫，正好告诉驾驶者档已转，继续加速或拖波攻弯吧！这份感觉在超跑已成 Gallardo 特色之一，绝对不是缺点，是特色。New Gallardo LP560-4 属于四轮驱动车款，对于稳阵派驾驶者来说，这款相对易玩，适应了油门和煞车反应即可感受开 Lamborghini 的乐趣。

  小改款把进气口向中间扩展，今次改动令小牛更有霸气。    双色黑银车铃，车铃间可看到夺目的黄色煞车卡钳。    錶板与中控台设定没有改动。    手饰箱内可以找到 iPhone 传输配件，方便播歌之用。 Gallardo LP560-4 的 5,204cc V10 引擎模样，最大马力 560 匹和 540 牛顿米扭力。     详尽规格表

售价：$3,688,000 元 查询﹕2900 6666（嘉信汽车）

文、摄：Teddy Leung 太迪