综合业绩

雅马哈汽车株式会社本财政年度的合并销售额为16,648亿日元(同比减少84亿日元，同比下降0.5%)，营业收入为1,154亿日元(同比减少254亿日元，同比下降18.1%)和普通收入。为195亿日元(减少185亿日元，下降13.4%)，归属于母公司所有者的净利润为757亿日元(减少176亿日元，下降18.9%)。年汇率为1美元兑109日元(比上年增加1日元)和1欧元兑122日元(比上一年增加8日元)。

海洋业务和金融服务业务的销售额有所增长，但陆上交通业务和机器人技术业务的销售额有所下降(不包括并购的影响)，导致总体销售额下降。发达国家的欧洲/总部摩托车生产的营业利润增加，而盈利能力由于结构改革和印尼摩托车高价产品的增加而提高。由于费用增加和汇率影响，总收入下降。

□分部业绩

[陆地流动]

净销售额为11,004亿日元(减少173亿日元，下降1.6%)，营业收入为418亿日元(减少69亿日元，下降14.1%)。外汇对净销售额293亿日元和营业收入120亿日元产生负面影响。

在发达国家，由于销量增加(主要用于符合欧洲新法规的车型)以及结构改革的进展，赤字有所缩小。新兴市场的摩托车销售在菲律宾和巴西有所增加，但在越南，印度和台湾则有所下降。摩托车销售总计506万辆(比上年下降5.9%)。在发达国家，我们将继续积极引入新的监管模式并进行结构改革。在新兴市场，我们将专注于高附加值产品的销售。我瞄准

RV(汽车越野车，休闲越野车，雪地摩托)的销量增加，这是由于北美的汽车越野车和雪地摩托的销量增加，并且赤字收窄。

电动自行车的销售有所增长，这归因于欧洲电子套件的销量增加和日本的销量增加。我们将通过推出具有辅助控制功能和增强销售能力的新模型来继续致力于不断扩展的市场中的业务增长。

[海洋]

净销售额为3451亿日元(同比增加69亿日元，同比增长2.0%)，营业收入为584亿日元(同比减少24亿日元，同比增长3.9%)。外汇对销售额产生了64亿日元的负面影响，对营业收入造成了41亿日元的负面影响。

水上交通工具和运动艇的销售增加。在北美和欧洲，超过200 hp的高端型号的舷外发动机的单位销量有所增长，但由于上半年天气不佳，淡水中小型马力下降，导致整体销量下降。由于汇率的影响，整个企业的销售和利润下降。

在快速灵活地应对市场变化的同时，我们将加强与造船厂的关系，并推广我们的系统供应商战略。

【机器人学】

销售额为756亿日元(同比增加8亿日元，同比增长1.1%)，营业收入为77亿日元(同比减少90亿日元，下降53.9%)。本财年的业绩包括雅马哈汽车机器人控股有限公司(YMRH)及其子公司在第二和第三季度(2019年7月至12月)的业绩，净销售额为120亿日元，包括28亿日元的经营亏损。

不包括将YMRH设置为子公司的影响，由于中美贸易摩擦的影响，表面贴装机和工业机器人的单位销量下降，导致销售和利润下降。

通过密切监视需求趋势，我们将加快利用相互销售渠道和针对产品的集体提案，这些产品将利用新模型的推出和业务整合的协同效应。

[金融服务]

売上高409億円(前期比19億円・4.8%増加)、営業利益80億円(同42億円・34.2%減少)となりました。

フランスで事業展開を始めるなど、全地域で債権残高は順調に拡大しました。前年はブラジルでの一時収益があったことなどにより、増収・減益となりました。

顧客層と地域を広げ、当社ならではの利便性の高いサービスを提供していきます。

【その他】

売上高1,027億円(前期比6億円・0.6%減少)、営業損失6億円(前期：営業利益24億円)となりました。

ゴルフカーで高価格帯商品の販売が増加し増収となりましたが、ゴルフカー、発電機の市場対策費用や米国での追加関税の影響などにより、全体では減収・減益となりました。

□次期連結業績の見通しについて

次期は米中貿易摩擦や英国のEU離脱問題など一部のリスクが後退する一方、中東での地政学リスク、新型コロナウィルスの拡大や気候変動による自然災害など、不透明な経営環境となることが予想されます。各市場の景気・需要の動向を見極めながら、既存事業での成長と安定的利益を維持するとともに、新規事業開発を進め、長期的な成長を目指します。連結業績の予想は以下のとおりです。

売上高

1兆7,600億円

(当期比 　952億円・5.7%増加)

営業利益

1,230億円

(当期比　 76億円・6.6%増加)

経常利益

1,280億円

(当期比　 85億円・7.1%増加)

親会社株主に帰属する

当期純利益

800億円

(当期比　 43億円・5.6%増加)

假定汇率为108美元(当前汇率为1日元升值)和欧元120日元(2日元升值)。

□本年度及下一个会计年度的利润分配和股利基本政策

公司将提高股东利润作为重要的管理课题，努力提高企业价值。

关于股息，母公司所有者应占净收入的30%将用作支付比例的准则，其主要目标是“在现金流范围内平衡增长投资和股东回报，同时保持盈利能力”。和

公司基本派发中期股息和年终股息，股息的决策机构为中期股息董事会和年终股息股东大会。公司章程将中期股息定为6月30日，年终股息定为12月31日。

我们计划在定于2020年3月25日举行的第85届普通股东大会上派发每股45日元的年终股息。因此，包括中期股息(每股45日元)在内的年度股息将为90日元。对于下一个财政年度，我们计划派发90日元的年度股利(中期45日元，期末45日元)